„GAC Honda P7“, išdėstytas kaip gryna elektrinė vidutinio dydžio visureigis, bus paleistas rytoj vakare.

„GAC Honda P7“ planuojama oficialiai paleisti rytoj vakare (balandžio 15 d.). Naujoji transporto priemonė yra vidutinio dydžio visureigis, priimantis gryną elektrinę jėgą. Jis siūlo tiek galinių ratų pavaros, tiek visų ratų pavaros variantus, ir jame yra „Honda Sensing 360+“ pažangioji intelektualioji vairavimo sistema.

Kalbant apie išvaizdą, „GAC Honda P7“ yra aprūpintas per daug tipo LED šviesos juostele, suteikiančia bendrą dizainą stiprų technologijos ir futurizmo jausmą. Apatinėje priekinio buferio dalyje yra įrengtas didelio dydžio juodas erdvė, pabrėžianti jo sportišką išvaizdą. Naujoji transporto priemonė priima visiškai naują, tačiau prekės ženklo logotipą, kuriame yra „Honda“ logotipas be išorinio žiedo. Kalbant apie matmenis, naujojo automobilio ilgis, plotis ir aukštis yra 4 750/1,930/1,625 mm, o ratuko bazė yra 2 930 mm.

Transporto priemonės pusės dizainas iš esmės atitinka jau paleistą „Dongfeng Honda S7“. Jame yra juodos spalvos A/B/C kolonos, derinamos su juodos apdailos juostelėmis ant sparnų ir apatinių durų dalių, atspindintys puikų sportiškumo jausmą. Važiuojant į užpakalį, naujame automobilyje yra per daug tipo galinių žibintų dizainas, tačiau abiejų pusių C formos plotai gali būti apšviesti tik C formos plotus. Užpakalinėje dalyje yra spoileris, o daugiasluoksnis juodo galinio erdvinio dizaino dizainas dar labiau padidina hierarchijos pojūtį gale.

Kalbant apie interjerą, naujojoje transporto priemonėje yra siauras viso LCD prietaisų skydelis ir didelio dydžio centrinis valdymo ekranas. Konfigūracijos, tokios kaip pritemdomas stoglangis, galinio vaizdo kamera su srautine laikmena, aplinkos šviesos juostelės, automobilio galvos apdangalų garsiakalbiai ir belaidžio įkrovimo pagalvėlės. Be to, pranešama, kad naujajame automobilyje taip pat bus lengvas lauko ekranas, sukurtas bendradarbiaujant su „Huawei“. Ši technologija yra panaši į AR-HUD ir gali suteikti vaizdinę patirtį su dideliu paveikslėlio rėmu, lauko gyliu ir ilgu žiūrėjimo atstumu mažoje erdvėje.

Kalbant apie galią, naujoji transporto priemonė siūlys vieno motorinės galinio rato pavaros versiją ir dviejų motorinių visų ratų pavaros versiją. Vieno variklio galinių ratų pavaros versija turi maksimalią 200 kW galią, o dvigubos motorinės versijos variklio galia yra 150 kW galia ir 200 kW galiniam varikliui. Akumuliatoriuje yra 90 kWh trišakio ličio akumuliatoriaus pakuotė iš CATL, o CLTC diapazonai yra 620 km ir 650 km.

Kalbant apie konkurentus, „GAC Honda P7“ susiduria ne tik su savo brolių ir seserų modeliu, „Dongfeng Honda S7“, bet ir iš „Tesla“ modelio Y, kuris yra tos pačios klasės pardavimo lyderė. Be to, „Lido L60“ ir „Leapmotor 7X“ toje pačioje klasėje taip pat yra potencialūs „GAC Honda P7“ konkurentai. Apskritai, „Pure Electric“ vidutinio dydžio visureigio rinkos konkurencija yra gana nuožmi, o „GAC Honda P7“ patiria didelį konkurencinį spaudimą. Konkrečios naujos transporto priemonės konfigūracijos ir kaina bus pagrindiniai jos sėkmės ar nesėkmės veiksniai.