Kas garantuoja „Home EV Chargers“ saugumą?

SuNamų EV įkrovikliaiĮvedus milijonus namų ūkių, „saugos mokestis“ tapo svarbiausiu vartotojų rūpesčiu. Kai automobilių savininkai savo garažuose ar automobilių stovėjimo vietose montuoja prietaisus, jie neišvengiamai jaudinasi dėl galimų gaisro sukėlėjų. Taigi, kas iš tikrųjų gali garantuoti namų įkrovimo saugumą? Tai tapo esminiu klausimu, kad būtų galima plačiai pritaikyti naują energiją.

Rizika egzistuoja, tačiau rizika nėra būdinga pačiai prietaisams.

Namų EV įkrovikliaiKelkite elektros gaisro riziką, tačiau pagrindinė avarijų priežastis yra netinkama montavimas ar naudojimas. Duomenys rodo, kad spontaniškas akumuliatoriaus degimas sudaro daugiau kaip 60% su elektromobiliais susijusių gaisrų, o sertifikuoti namų EV įkrovikliai tiesiogiai sukelia mažiau nei 8% avarijų. Daugelį namų „EV“ įkroviklio gaisrų galima atsekti trimis pagrindinėmis priežastimis: vartotojų neteisėtomis laidų modifikacijomis, tokiomis kaip aliuminio laidų perkrovimas senesnėse gyvenamosiose vietose; žemesnių įkrovimo stočių, tokių kaip padirbtų produktų, naudojimas be CCC sertifikavimo; ir prasta montavimo aplinka, tokia kaip prasta ventiliacija ar artumas degių medžiagų. Įkrovimo stotys, kurios atitinka nacionalinius standartus, turi daugybę saugos funkcijų, tokių kaip įmontuoti apsaugos įtaisai, skirti perkaiti, pervirti ir nuotėkiai, kurie neleidžia šioms rizikoms tiesiogiai atsirasti.

Saugos apsaugos sistemos sukūrimas

Namų EV įkroviklių saugos apsaugos sistema vystėsi. Reikia įmontuoti temperatūros jutikliai, kad būtų galima automatiškai išjungti galią, kai įkrovimo galvutė viršija 65 ° C; Įkrovimo stotis turi atitikti IP54 atsparumą vandeniui ir dulkėms atspariam reitingui; ir pagaminti iš liepsnos atsargas medžiagų. Be to, galia naudojama tik po to, kai transporto priemonės BMS ir įkrovimo stotis užbaigė saugos patikrinimą, taigi šaltinio sušvelninant įtampos neatitikimo riziką.

Kasdien vartotojo aplaidumas

Didelė dalis su saugos rizikos, susijusios suNamų EV įkrovikliaikyla iš netinkamo vartotojo elgesio. Dažniausiai pasitaikantys klausimai yra šie: „Grid“ registracijos praleidimas norint išsaugoti diegimo mokesčius, todėl nepakankama linijos talpa; Ilgai nepavyko išvalyti įkrovimo stoties jungties, o tai lemia metalo kontaktų oksidaciją ir padidina kontaktų pasipriešinimą; ir sudedamos degios medžiagos, tokios kaip kartoninės dėžės ir benzino būgnai aplink įkrovimo stotį. Įkrovos rizika yra palikti įkroviklį, net jei transporto priemonė yra visiškai įkrauta, padidinant šiluminio bėgimo tikimybę. Vartotojų supratimas apie riziką yra nepakankamas, todėl reikia didesnio supratimo apie riziką.

Reglamentas ir atsakomybė

Namų EV įkroviklių saugumas iš esmės yra sistemingas procesas per visą produkto gyvavimo ciklą. Kalbant apie produkto patvirtinimą, valstybinė rinkos reguliavimo administracija apėmė kaltinimą stotyse į CCC privalomo sertifikavimo katalogą. Diegimo etape tokie miestai kaip Pekinas ir Šanchajus bando „sertifikavimo ir registracijos sistemą“, kad pašalintų nekvalifikuotą statybą. Tačiau didžiausias dabartinis pažeidžiamumas slypi techninės priežiūros stokose - įkrovimo stotyse, skirtingai nei prietaisai, tokie kaip oro kondicionieriai, dar neturi privalomų metinių patikrinimų. Pramonė ragina nustatyti „gamintojo atsakomybės už atsakomybę už visą gyvenimą trunkančią ribą“, reikalaujančią, kad įmonės būtų visiškai atsakingi už įrengimo rekomendacijas ir reguliariai tikrintų savo gaminius.