Populiariausias kinų modelis Visureigių kūrimo Kinijoje istorija

Jei norite pasakyti, koks modelis šiandien yra karščiausias, tai taip pat yra visureigis, kai žiūrite į pasaulį! Remiantis nauja Tarptautinės energetikos agentūros analize, 2023 m. visureigiai sudarė 48 proc. pasaulinių automobilių pardavimų, o tai reiškia, kad beveik vienas iš dviejų parduodamų automobilių yra visureigis. Kinijoje šių metų sausį automobilių parduota apie 2,439 mln. vienetų, iš kurių 1,149 mln. sudarė visureigiai, kurie taip pat viršijo 47 proc. Kinams labai patinka visureigiai, tad kada atsirado pirmasis visureigis? Šiandien panagrinėkime visureigių istoriją Kinijoje.

Kalbant apie pirmąjį Kinijos visureigį, daugelis galvoja, kad tai yra Pekino automobilių gamyklos pagamintas BJ212, tačiau prieš keletą metų buvo vietinis visureigis – visureigis Jangdzės upė 46, kuris yra Kinijos automobilio pradininkas. Visureigis.

1949 m. kovą Kinijos komunistų partijos centrinis komitetas persikėlė iš Sibaipo į Beipingą. Kovo 25 d. popiet Liaudies armija buvo patikrinta Xiyuan oro uoste. Parado transporto priemonė tuo metu buvo užgrobta JAV karinė visureigė Willis M38A1.

Mūšis baigėsi, o jei vėl nori automobilio, nėra kur jo paimti, kaip jį sutvarkyti? Negi mes čia neturime? Išardo ir demontuoja, išardo, pažiūrėkime, kaip veikia šis dalykas, pabandykime keletą pagal moliūgo paveikslą. Karinės mašinos apvalinamos, kad būtų laikomos ginklais, o ginklas turi būti atiduotas į arsenalą tyrimams, jei nebus karo, arsenalas neturės tiek darbo, o tyrimų punktas galės nešti savo pelną ir nuostoliai po to, kai automobilis netvarkingas. Taigi 1957 m. rugsėjį šis Willisas įvažiavo pro valstybinės Čangano mašinų gamyklos, kuri vėliau buvo žinoma kaip Chang'an Automobile Company, vartus.

Atvažiavus mašinai, broliai gamybinėje gamykloje spoksojo vienas į kitą, nebuvo nei staklių, nei pelėsių, nei pinigų, ką daryti, jei tik duosi mašiną? Noriu Ctrl+V ir net neturiu klaviatūros! Bet vadovui tai nerūpi: leiskite pasakyti, greitai bus 10-osios Kinijos Liaudies Respublikos įkūrimo metinės, tai pirmas kartas Daqinge, mūsų gamykla turi šiek tiek judėti, kitaip vienas iš jūsų čia bus skaičiuojamas vienas, ir aš eisiu namo ūkininkauti!

Tai išgirdę darbuotojai panikavo, nebūkite dykinėti ir pradėkite! Zhang San buvo atsakingas už Williso išmontavimą, Li Si paėmė liniuotę išmatuoti, Wang Wu paėmė plaktuką pagal šį dydį, o broliai keletą mėnesių svaiginosi, o 1958-ųjų gegužę automobilio prototipas buvo išgelbėtas. Vėliau, po kai kurių patobulinimų, oficialiai pradėtas gaminti visureigis „Jangdzės upė“ 46, kuriame sumontuotas 2,2 litro vandens aušinamas eilėje keturių cilindrų benzininis variklis, kurio maksimali galia siekia 65 arklio galias. maksimalus greitis – 115 km/h, didžiausias pakilimas – 30 laipsnių, o degalų sąnaudos – 13,7 litro 100 kilometrų. 1959 m. 20 Jangdzės upės 46 dalyvavo 10-mečio Nacionalinės dienos parade kaip parado komandos vadovas.

Vėliau, pasikeitus politinei ir karinei situacijai, 1963 m. oficialiai buvo nutraukta „Chang'an Brand“ Type 46 visureigio gamyba ir iš viso buvo pagaminta 1390 automobilių. Vadovaujantis viršininko nurodymu, valstybinė Čangano mašinų gamykla Pekino automobilių gamyklai (BAECO) pristatė visus šio modelio kūrimo brėžinius ir medžiagas.

BAIC gavus informaciją, o kartu pasiskolinus iš Sovietų Sąjungos visureigio GAZ69, bandomu būdu pagamintą 210/211/212 ir kitų modelių visureigius, 1963 m. pagamintus lengvuosius visureigius BJ210C, tačiau Dėl savo mažo kėbulo, yra tik dvejos durys, įlipti ir išlipti iš automobilio nėra patogu, neatitinka karinių mūšio reikalavimų, o tada pakeisti į divizijos ir pulko vadus naudoti. Nors buvo pagaminta tik 300 vienetų, BJ210C taip pat galima laikyti antruoju Kinijos visureigiu.

Vėliau, siekdama patenkinti tikrą mūšį, BAIC sukūrė 4 durų didesnį modelį 210C pagrindu, o tai yra BJ212. BJ212, galima sakyti, yra mitas kiniškų automobilių, kurie buvo parduodami nuo 1966 m. iki praėjusio mėnesio, istorijoje. kai ką tik buvo paleista nauja karta. Po bendradarbiavimo tarp BAIC ir American Automobile Company devintajame dešimtmetyje, BAIC taip pat įdiegė daug pažangių technologijų, skirtų 212 atnaujinimui ir transformavimui, ir pristatė BJ212L, BJ2020N, ​​BJ2020S, BJ2020V ir kt. Dėl mažos kainos 212 serija buvo prekės ženklo ramstis vėlesniais dešimtmečiais. BJ212L, BJ2020N, ​​BJ2020S, BJ2020V ir tt Dėl mažos kainos 212 serija vėlesniais dešimtmečiais buvo BAIC prekės ženklo ramstis.

"BJ212"

"BJ212L"

1984 m. Pekino automobilių gamykla (BAM) ir American Motors Corporation (AMC) įkūrė Beijing Jeep Automobile Company (BJAC) kaip bendrą įmonę. Iš pradžių Kinijos pusė norėjo ištirti sedaną, tačiau amerikiečiai manė, kad viskas nuo nulinių plėtros sąnaudų yra per didelė, o ne tiesioginis esamų modelių pristatymas ir greitas pinigų suteikimas. antrosios kartos Cherokee, CKD gamybos pavidalu, kuris vėliau tapo įprastas BJ213 pavadinimu, taip pat laikomas trečiuoju visureigiu Kinijos rinkoje. Aukštai pastatytas BJ213 iš pradžių buvo labai brangus, pagrindinis modelis 160 000, prabangus modelis 300 000, pardavimai nėra labai geri. Tik 1993 metais buvo pristatytas „Cherokee“ – dviejų ratų pavara, kainuojanti apie 100 000 juanių, o pardavimai greitai pagerėjo. 1995-ieji buvo šlovingiausi Pekino Jeep metai – parduota 82 000 vienetų.

2000 m. prieš Kinijos rinką visureigių modelių vis dar buvo labai nedaug, be 212 ir 213, kurie gali būti tik palyginti reti gryno importo, pavyzdžiui, Mitsubishi Pajero ir Toyota Land Cruiser. XXI amžiuje, panašiai kaip Pekino džipas, ši bendra įmonė, valdanti gamyklas, pamažu tapo įprasta, o tie, kurie gali pasikliauti tik importu, dauguma žmonių negali sau leisti pirkti visureigių vietinės gamybos CKD pavidalu, pvz., Honda CR. -V, Hyundai Tucson, bet ir šiuo laikotarpiu ateitis netrukus taps mitu, kad Kinijos prekės ženklas pradėjo statyti visureigius, o tai yra Great Wall Motors!

2002 m. „Great Wall Motors“ beveik dominavo vietinių pikapų srityje, tačiau Wei Jianjun, bosas, nerimavo, kad vieną dieną ši rinka staiga nukris, todėl nusprendė pridėti dar vieną kategoriją – visureigius. Tuo metu vietiniai visureigiai, importuoti ir bendros įmonės prekės ženklai užima daugiau nei 28 169 USD vidutinės ir aukščiausios klasės rinkoje, o tai yra anksčiau minėti, 14 084 USD iš šių modelių, be 212, nėra daug. Taigi Wei Jianjun, turintis išlaidų kontrolės patirties gamindamas pikapus, 2002 m. gegužę išleido pirmąjį šalyje ekonomišką visureigį SAIC MOTOR, kurio kaina buvo 11 098–15 464 USD, šiek tiek didesnė nei 212, tačiau visa automobilio konfigūracija buvo I klasės. prisiminkite, kai automobilis taip pat turi slapyvardį „80 000“, būtent dėl ​​jo ekonomiškumo ir gavo.

Todėl, kai buvo išleistas SAIC MOTOR, tais metais jis pateko į geriausiųjų nacionalinės visureigių rinkos trejetuką ir būtent iš šio modelio žmonės pamažu atpažino „Great Wall Motors“.

Tada vėliau yra bendros įmonės prekės ženklo visureigio sprogimo etapas, Toyota RAV4, Nissan New X-Trail, Chevrolet Copacetic, Volkswagen TIGUAN ir kt., yra 2010 m. atsiradimas, šiuo metu kiti nepriklausomi prekės ženklai žiūri į vandenį, kad atsidarytų. Koldūnai pradėjo kilti, Chery, Geely, JAC, gepardai traška iš savo SUV gaminių.

"TOYOTA RAV4"

„Nissan Kizashi“.

"Gepardo juodasis deimantas"

„Chery Rover“

O visureigių paklausa rinkoje, kaip teigiama vaizdo įrašo pradžioje, pastaraisiais metais išaugo. Tai gali būti susiję su pirkimo ribojimo politika didmiesčiuose, sunku nusipirkti automobilį žmonėms, kurie nenori pirkti universalaus visureigio, kuris turi daug vietos ir gali važiuoti blogu keliu ir gali atvažiuoti visų rūšių kovos menuose. Daugelio naujų galios prekių ženklų elektrifikavimas taip pat sutelktas į visureigius, tokius kaip „Azure“ ir „Ideal“, kurių šeima priklauso nuo visureigių.

„NIO ES8“

„Lixiang One“

Šiais laikais gatvės pilnos visureigių, kiekvienos markės išriedėjo gėlės, šaldytuvai, spalvoti televizoriai, sofos – viskas pasitinka automobilyje, vartotojai turi vis daugiau pasirinkimų. Žvelgiant atgal daugiau nei prieš 20 metų, sunku gatvėje pamatyti visureigį, turiu pasakyti, kad Kinijos automobilių plėtra yra per greita!

Aecoauto jau dabar priima užsakymus!