„Neta S“ šnipinėjimo nuotraukos, pagrįstos „Shanhai 2.0“ platforma

Neseniai iš atitinkamų kanalų gavome „Nezha ST“ medžioklės transporto priemonės vaizdo įrašą. Naujasis automobilis yra pastatytas kaip grynai elektrinis vidutinis ir didelis automobilis ir yra pirmasis modelis, pagamintas ant Shanhai Platform 2.0. Palyginti su „Nezha S“ sedanu, pagamintu ant „Shanhai 1.0“ platformos, naujasis automobilis turėtų gerokai patobulinti komfortą ir intelektą.

„Oficialus anonsas“

Iš išvaizdos naujasis automobilis yra padengtas kamufliažine medžiaga. Tačiau, kaip matyti iš anksčiau išleistos oficialios priekabos, automobilio priekio forma atitinka Nezha S, naudojant padalintus priekinius žibintus, o viršutiniuose LED dienos žibintuose – punktyrinės linijos. Forma atrodo labai atpažįstama. Vienintelis skirtumas yra tas, kad Nezha S medžioklinės transporto priemonės apatinės priekinės dalies oro įsiurbimo angos paviršius turi naują dekoratyvinį chromo taškinės matricos dizainą.

Kėbulo šono forma yra labai liekna, o vizualinis transporto priemonės svorio centras yra gana toli atgal, sukuriant elegantišką universalo formą. Be to, matosi, kad naujasis automobilis turi „ragus ant galvos“. Šio mažo guzelio viduje turėtų būti lidaras. Kalbant apie važiuoklę, naujajame automobilyje įdiegta „Haozhi“ riedlentės važiuoklės technologija ir integruotas liejamas priekinis / galinis kėbulas + integruota energijos kabinos konstrukcija. Be to, naujasis automobilis turėtų būti aprūpintas pneumatine pakaba.

Žvelgiant į automobilio galinę dalį, naujajame automobilyje sumontuoti tokie pat peršviečiami galiniai žibintai kaip ir „Nezha S“, o virš automobilio galo bus spoileris. Už naujojo automobilio stogo nėra per daug nuskendusio dizaino, o bendra forma yra gana tradicinis universalas, kuris suteiks daugiau erdvės galiniams keleiviams.

Kalbant apie galią, Nezha S medžioklinis automobilis naudos 800 V aukštos įtampos architektūrą + SiC silicio karbido „viskas viename“ variklį. Grynai elektrinės galinės pavaros versijos maksimali galia sieks 250 kW. Išplėstinio diapazono versija bus komplektuojama su nauju 1,5 l Atkinsono ciklo varikliu. Variklį atitinkantis generatorius atnaujintas į plokščių laidų generatorių, kurio energijos gamybos efektyvumas yra didesnis, o alyvos konvertavimo į elektrą koeficientas bus padidintas iki 3,26 kWh/l.