Išleistos šešių kategorijų atnaujinimų 2024 m. NIO ET7 oficialios nuotraukos

Neseniai NIO išleido 2024 m. modelįNIO ET7Pagal oficialų vaizdą, naująjį automobilį bus galima iš anksto užsisakyti balandžio 16 d., jis bus pristatytas ir pristatytas Pekino automobilių parodoje. Sprendžiant iš šį kartą paskelbtų oficialių 2024 metų modelio nuotraukų, naujasis automobilis tęs dabartinio modelio dizainą, tačiau bus atnaujintas šešiose pagrindinėse kategorijose.

Visų pirma, pažvelkime į išvaizdą. 2024 m. modelis papildė mėnesienos sidabro spalvų schemą, kuri suteikia naują ET7 ramaus verslo jausmo ir elegantiško sportiškumo interpretaciją. Pridėta naujo stiliaus 21 colio kelių stipinų ratai. Dešimties stipinų stilius derinamas su Michelin Pilot Sport EV serijos didelio našumo padangomis, kad būtų geriau subalansuota išvaizda ir našumas. Be to, naujasis automobilis taip pat prideda „EXECUTIVE EDITION“ parašo uodegos ženklą. Kalbant apie kėbulo dydį, naujojo automobilio ilgis, plotis ir aukštis yra atitinkamai 5101 mm, 1987 mm pločio ir 1509 mm aukščio, o ratų bazė siekia 3060 mm.

Kalbant apie interjerą, naujasis automobilis turi naują „Pamir Brown“ interjero temą, kuri derinama su tamsiai pilkomis superfiber aksominėmis lubomis, todėl visa kabinos aplinka tampa dalykiškesnė ir aukščiausios klasės. Be to, viršutinėje prietaisų skydelio dalyje buvo pridėta minkštos dangos zona, o HUD jungties dalies dizainas buvo optimizuotas taip, kad būtų padidintas lytėjimo ir vizualinis interjero rafinuotumas. Priekinio jutimo aparatūros modulio tūris automobilyje optimizuotas 7%, pagerinant priekinio priekinio stiklo atvirumo pojūtį; optimizuotas priekinio centrinio porankio lytėjimo pojūtis, o galinio centrinio tunelio angos dydis padidintas 26%, todėl juo naudotis yra patogiau. Be to, 2024 m. modeliuose taip pat naudojami dėmėms atsparūs, antibakteriškai apdoroti audiniai ir naujoviškos aplinkai nekenksmingos medžiagos.

Kitas naujojo automobilio akcentas – naudojamos naujos aviacijos vadovo sėdynės, kurių kilmė tokia pati kaip ET9. Priekinė eilė palaiko 18 krypčių elektrinį reguliavimą ir galinės sėdynės pagalvėlės pakėlimą. Kėdės atlošas pakreipiamas iki 82°, o atlošas pakreipiamas iki 54°, kai ekranas įjungtas. Vieno mygtuko komforto režimu sėdynės pagalvėlės uodegos galas automatiškai pakyla (automatiškai reguliuojasi nuo 50 laipsnių), kad geriau prilaikytų sėdmenis ir būtų patogiau gulėti.

Galinėje eilėje naudojamos dvi nepriklausomos sėdynės ir palaikomas 14 krypčių elektrinis reguliavimas, taip pat buvo patobulinta skrydžio galvos atrama. Galinės sėdynės taip pat turi puodelių papildymo sėdynės slydimo funkciją, kurią galima įjungti vienu mygtuku, o atlošo kampą galima reguliuoti nuo standartinės 27° iki 37° padėties. Tuo pačiu naujajame automobilyje taip pat yra unikalus savo klasei masažas karštais akmenimis, suteikiantis 5 naujus sėdynių masažo režimus: nugaros, juosmens, tailandietiško, poilsio ir švelnaus. Kaip lėktuvo klasės sėdynė, jos šildymas gali atskirti sėdynės pagalvėlę ir atlošą, todėl skirtingas vietas galima įjungti arba išjungti atskirai.

Kalbant apie išmaniąją patirtį, 2024 m. NIO ET7 nugarėlėje yra dviejų ekranų išdėstymas, du 14,5 colio OLED didelės raiškos ekranai su 3K didelės raiškos raiška. Tuo pat metu naujasis modelis debiutuoja ir NIO Link kelių ekranų superkonferencijoje. Vartotojui įsėdus į automobilį, NIO Phone konferencija gali būti automatiškai perkelta į automobilio ekraną, o privatiems skambučiams galima prijungti iki 2 porų Bluetooth ausinių.

Be to, automobilyje taip pat sumontuota patobulinta 7.1.4 įtraukiančios garso sistemos versija, turinti daugiausiai 23 garsiakalbių savo klasėje, kurių galia siekia 2230 W, patobulinti šviesos krioklio aplinkos apšvietimai, juoda ir pilka pagrindinės spalvos išmanusis zonos pritemdymas ir 8295P didelio našumo kabinos lustas. Visi aprūpinti 2024 automobiliais. NOMI GPT taip pat oficialiai pristatytas, o jo klausimų ir atsakymų pokalbių galimybės buvo atnaujintos. Patobulinta „head-up“ ekrano sistema HUD, patobulinta iki 16,3 colio.

Kalbant apie galią, automobilis aprūpintas didelio efektyvumo silicio karbido elektrine pavaros platforma ir standartiškai komplektuojamas su išmaniąja dviejų variklių keturių varančiųjų ratų sistema. Jo maksimali galia – 480 kW, maksimalus sukimo momentas – 850 Nm, o nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per 3,8 sekundės. Jame yra trys akumuliatorių paketai, ty 75 kWh, 100 kWh ir 150 kWh. CLTC diapazonas yra atitinkamai 550 km, 705 km ir 1050 km. Naujasis automobilis siūlo 5 įprastus važiavimo režimus + 5 scenos vairavimo režimus. Tuo pačiu metu automobilyje vis dar yra pneumatinė pakaba, ISS išmanioji komforto stabdžių sistema, NIO AI išmanioji važiuoklė ir kt.