„SAC Maxus G50 Hybrid“ pradedamas nuo pardavimų kovo 6 d., Savybės 1,5L PHEV

Neseniai iš oficialių šaltinių sužinojome, kad „AITO M8“ planuojama paleisti balandžio mėnesį. Anksčiau transporto priemonėje buvo planuojama debiutuoti balandžio mėn. Šanchajaus automobilių parodoje, parduoti gegužę ir pradėti pristatyti birželio mėn. Tikimasi, kad visas laiko juostas gali būti pakeltas aukštyn. Atsižvelgiant į tai, „AITO M9“ kaina yra nuo 469 800 iki 569 800 juanių, o „Li L9“ kaina yra nuo 409 800 iki 439 800 juanių. Tikimasi, kad „Aito M8“ kaina bus labai artima „Li L9“, sukurdama tiesioginę konkurenciją.

Žvelgdamas į naują transporto priemonę, ji jau baigė Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos (MIIT) registraciją. Išorinis dizainas daugiausia seka „Aito M9“ projektavimo kalba, tik su nedideliais detalėmis. Kūno matmenys yra 5190 mm ilgio, 1999 mm pločio ir 1795 mm aukščio, jos bazė yra 3105 mm.

Remiantis ankstesnėmis šnipinėjimo nuotraukomis, naujos transporto priemonės interjere bus didelis nepertraukiamo ekrano dizainas priekinėje eilėje, kurio aukštis, palyginti su „Aito M9“, yra siauresnis. Belaidžio įkrovimo skydelio sritis, esanti žemiau ekrano, taip pat skiriasi nuo AITO M9. Naujojoje transporto priemonėje yra ekranas „Heads-Up“ ir išskirtinė „Huawei“ garso sistema, kurios bendros konfigūracijos nėra prastesnės už M9.

Kalbant apie jėgos pavarą, naujojoje transporto priemonėje yra 1,5T diapazono pratęsimo sistema, o diapazono ilgintuvas turi maksimalią 118 kW galios galią. WLTC degalų sąnaudos yra 0,53 l/100 km ir 0,52L/100 km. Be to, transporto priemonėje yra dvigubi varikliai priekinėje ir galinėse ašyse, o priekinio variklio didžiausia galia yra 165kW ir 227kW galinis variklis.