„Toyota C-HR+ EV“ Oficialūs vaizdai Išleisti: Dviejų variklių AWD versija, kurios maksimalus diapazonas yra 600 km

Neseniai „Toyota“ oficialiai pristatė savo naująjį elektrinį visureigį „Toyota C-HR+“. Skirtingai nuo degalų tiekiamos C-HR versijos, šis naujas modelis nėra pagrįstas tradiciniu C-HR, o yra sukurtas ant tos pačios „E-TNGA 2.0“ platformos kaip ir BZ4X. Transporto priemonės matmenys yra žymiai didesni nei degalus varomas C-HR, kurio ratų bazė yra 2750 mm, išdėstydami ją tarp „Toyota“ miesto kreiserio ir „Toyota BZ4X“. Automobilis bus prieinamas tiek vieno motociklo, tiek dvigubo motociklininkų versijose, kurių maksimalus diapazonas yra iki 600 kilometrų. Pranešama, kad naujasis modelis pirmiausia bus paleistas į užsienį iki 2025 m. Pabaigos.

Kalbant apie išorės dizainą, naujasis automobilis priima naujausią „Toyota“ elektromobilių dizaino kalbą. Priekinės grotelės yra integruotos su priekiniais žibintais iš abiejų pusių, sukuriant vieningą dizainą. Abiejų pusių LED dienos šviesos lemputės pasižymi aštriu „C formos“ stiliumi. Automobilis taip pat yra su padalijimo tipo priekiniais žibintais, o aukštos ir žemos šviesos žibintai integruoti į ventiliacijos angas iš abiejų priekinio buferio pusių. Viduriniame priekinio buferio dalyje yra trapecijos šilumos išsklaidymo angos ir taškinės matricos tinklo struktūra, suteikianti bendrą dizainą labiau technologinę išvaizdą.

Iš šono, automobilyje yra dviejų tonų dažų dizainas, turintis skirtingą spalvą stogui ir kėbului. Šoninį profilį pabrėžia sudėtingos linijos, o stogo linija susilieja su užpakaline dalimi, suteikdama automobiliui į kupė panašų visureigio išvaizdą. Be to, priekiniai ir galiniai sparnai yra platesni už kėbulą, sukuriant plataus kūno dizainą, kurį papildo storos ratų arka ir šoniniai sijonai, padidindami transporto priemonės galios jausmą. „Toyota C-HR+“ kūno ilgis yra 4520 mm, o ratų bazė-2750 mm.

Galiniame automobilyje yra dvigubos smailės stogo spoileris ir ančių uodegos spoileris ant bagažinės. Pagrindiniai žibintai pasižymi viso pločio dizainu, kurio pagrindiniai šviesos šaltiniai iš abiejų pusių, naudojant keturių taškų modulį, suteikiant išskirtinį vaizdą, kai apšviečiamas. Užpakalinis buferis taip pat turi perdėtą dizainą, o dvigubi sidabriniai galiniai apsaugai sudaro difuzorių panašų dekoratyvinį skydelį, pridedant prie automobilio sportiško patrauklumo.

Viduje prietaisų skydelyje yra labai technologinis dizainas, pavyzdžiui, naikintuvo purkštuko stiliaus viso LCD prietaisų skydelis, suporuotas su 14 colių plūduriuojančiu centrinės daugialypės terpės jutikliniu ekranu. Žemiau ekrano yra integruoti fiziniai mygtukai ir rankenėlės, taip pat viso pločio galinio žibinto dizaino ir oro ventiliacijos dekoratyvinės plokštės, sukuriančios labai madingą ir technologiją taupančią interjero atmosferą.

Kalbant apie funkcijas, automobilyje yra sėdynių šildymas, dvigubos belaidžio telefono įkrovimo plokštės, panoraminis stoglangis, 4/6 padalytos užpakalinės sėdynės, aklųjų taškų stebėjimas, adaptyvūs aukštos sijos ir „Toyota Safety Sense“ pagalbos vairuotojų pagalba (įskaitant aklųjų taškų monitorių, automobilių stovėjimo paramą ir 360 decenvinių erdvių vaizdą). Be to, automobilis siūlo 416 litrų krovinių vietos, užtikrinančias didelį praktiškumą ir patogumą. Automobilyje taip pat yra „T-Mate“ funkcija, kurią sudaro aktyvi „Toyota“ saugos ir vairuotojo pagalbos sistemos, automatiškai suaktyvinti stabdymą, vairavimą ir galios valdymą, kai to reikia, kad vairuotojui būtų išvengta susidūrimų.

Kalbant apie jėgos pavarą, automobilis bus prieinamas tiek priekinėmis vieno variklio, tiek priekyje esančiomis dvigubos motorinėmis versijomis. Vieno motorinės versijos versija siūlo du galios lygius: mažos galios priekinių ratų pavaros versija, kurios didžiausia galia yra 123 kW, su 57,7 kWh baterijos pakuote, siūlančiu 455 km WLTP diapazoną ir 0–100 km/h pagreičio laiką-8,6 sekundės; ir didelės galios priekinių ratų pavaros versija, kurios didžiausia galia yra 165 kW, su 77 kWh baterija, siūlanti 600 km WLTP diapazoną ir 0–100 km/h pagreičio laiką-7,4 sekundės.

Aukščiausio lygio modelyje bus dviejų motociklų visų ratų pavaros sistema, kurios jungtinė galia yra 252 kW, su 77 kWh akumuliatoriaus pakuote, siūlančiu 525 km WLTP diapazoną ir 0–100 km/h pagreičio laiką 5,2 sekundės. Be to, automobilis yra standartinis su 11 kW įkrovikliu, kurio aukštaūgis yra 22 kW galios. Greitas nuolatinės srovės įkrovimas gali pasiekti iki 150 kW galios įkrovimo galios.