> Produktai > Keleivinės transporto priemonės > Honda > Honda e:NS1

Honda e:NS1

Kaip EXV, žinomas kaip Aecoauto, esame Kinijoje įsikūrę tiekėjai, siūlantys įvairias transporto priemones, įskaitant garsiąją Honda e:NS1. Honda e:NS1 yra kompaktiškas elektromobilis, kurį Honda sukūrė Kinijos rinkai. Jis sukurtas taip, kad būtų įperkamas ir ekologiškas, tenkinantis didėjančią elektromobilių paklausą.

Siųsti užklausą

Prekės aprašymas

EXV, taip pat žinomas kaip Aecoauto, veikia kaip Kinijoje įsikūręs tiekėjas, siūlantis įvairius automobilius, įskaitant garsųjį Honda e:NS1.

Įrengta visa automobilio neuroninio tinklelio technologija, suvokiamas intelektas gali būti matomas, nes jaučiatės lengviau

„Honda CONNECT 3.0 Intelligent Navigation Interconnection“.

· Išmani balso sąveika ir tiksli navigacijos funkcija. Turtingos pramogų funkcijos ir skambučiai

·Transporto priemonių paieška

· Balsu valdoma transporto priemonė · Nuotolinis automobilio valdymas. Dalijimasis automobilio raktais, apsipirkimas/maisto pristatymas

· Pamiršimo priminimas

· OTA atnaujinimas

· Namų valdymas / kasdienio gyvenimo tarpusavio ryšys

· Beraktis paleidimo / skaitmeninis raktas yra

Vairuotojo būsenos suvokimo sistema · FaceID

·Išsklaidos jėgos stebėjimas ir nuovargio stebėjimas

· Pavojingos vairavimo pozos stebėjimas ·

· Emocinis stebėjimas

Išorinio maitinimo funkcija

Parko pagalba

10,25 colio LCD išmanusis prietaisas

Išmaniųjų telefonų sujungimas

Protinga ir efektyvi grynai elektrinė architektūra

Aukšta izoliacija ir ugniai atspari žėručio plokštė

Integruotas aliuminio profilio apatinis korpusas

Acid/E versija CLTC, nuvažiuojama 420 km

CLTC elektroninės versijos / e-aplinkos versijos atstumas yra 510 km

Aukštos kokybės trinarės ličio baterijos

„Yanyuan“ ugniai atspari SMC medžiaga, daugkartinė sandarinimo viršutinė dalis

kūnas

Paskirstyta akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS)

FCW išankstinio susidūrimo įspėjimo sistema per kamerą aptinka priekyje važiuojančią transporto priemonę, nustato susidūrimo iš galo galimybę su priekyje važiuojančia transporto priemone, o kai tikimybė yra didelė, siunčia signalą, kad primintų vairuotojui atkreipti dėmesį.

BSI aklosios zonos stebėjimo sistema gali bet kada stebėti už transporto priemonės esančią akląją zoną. Pasirodžius transporto priemonei, ji primins vairuotojui atkreipti dėmesį per galinio vaizdo veidrodėlio signalinius ženklus ir įspėjamuosius garsus.

CTM galinio vaizdo dinaminio priminimo sistema gali aptikti artėjančias transporto priemones arba dinamiškus objektus aklojoje zonoje važiuojant atbuline eiga ir išlipant iš transporto priemonės. Jei automobilis artės, pasigirs pavojaus signalas ir galinio vaizdo kameros ekrane bus rodomas įspėjimas.

Kelio ženklų išmanioji atpažinimo sistema TSR per kameras aptinka kelio ženklus (greičio apribojimus), parodo ženklų turinį ir primena vairuotojams susimokėti.

dėmesį.

RDM nukrypimo nuo eismo juostos slopinimo sistema atpažįsta eismo juostą per kamerą. Kai transporto priemonė nukrypsta iš eismo juostos, ji pateikia pavojaus signalus ir vairo vibracijos raginimus, taip pat padeda automobiliui pasukti atgal į eismo juostą.

LDW įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistema per kamerą aptinka eismo juostą, kurioje yra transporto priemonė, nustato nukrypimo galimybę, o kai galimybė yra didelė, siunčia signalą, kad primintų vairuotojui veikti, kad būtų išvengta pavojaus.

CMBS susidūrimo mažinimo stabdžių sistema per kameras ir mikrobangų radarą aptinka priekyje esančias transporto priemones ir pėsčiuosius. Kai yra susidūrimo ir pavojaus galimybė, jis sufleruoja ir siunčia pavojaus signalą. Tam tikromis sąlygomis transporto priemonė automatiškai stabdys, kad padėtų vairuotojui išvengti susidūrimų ir sužalojimų.

ACC aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema (su LSF sekimo mažu greičiu funkcija) per kamerą ir mikrobangų krosnelės radarą nustato atstumą ir greičio skirtumą tarp savo automobilio ir priekyje važiuojančios transporto priemonės ir automatiškai reguliuoja savo greitį, kad išlaikytų tam tikrą saugų atstumą nuo važiavimas priekyje.

Pagalbinė eismo spūsčių sistema TJA per kameras ir mikrobangų radarą aptinka prieš važiuojančios transporto priemonės saugaus atstumo ir išvažiavimo iš eismo juostos pagalbą važiuojant nedideliu greičiu, sumažindama vairuotojo apkrovą.

LKAS eismo juostos laikymosi pagalbos sistema per kamerą aptinka eismo juostą, kurioje yra transporto priemonė, ir padeda pritaikyti vairo valdymo veiksmus, kad transporto priemonė važiuotų ta eismo juosta.