Brazilija tampa didžiausia Kinijos naujų energetinių transporto priemonių eksporto rinka

Vien tik balandį Kinijos grynai elektrinių ir įkraunamų hibridinių transporto priemonių eksportas į Braziliją išaugo 13 kartų, palyginti su per metus...

Naujausios pramonės ataskaitos rodo, kad Kinijos automobilių gamintojai plečiasi į ne Europos rinkas, ypač į Braziliją, Europos Sąjungoje pradėjus antisubsidijų tyrimą dėl Kinijos elektrinių transporto priemonių, kurios, kaip rodo duomenys, aplenkė Belgiją kaip pagrindinę Kinijos NEV eksporto vietą.

Keleivių federacijos statistika rodo, kad tik balandžio mėnesį grynai elektrinių ir įkraunamų hibridinių transporto priemonių, eksportuotų iš Kinijos į Braziliją, skaičius per metus išaugo 13 kartų ir iš viso buvo 40 163 vienetai, todėl Brazilija yra didžiausia Kinijos eksporto šalis. naujų energetinių transporto priemonių rinkoje antrą mėnesį iš eilės.

Tačiau Brazilijos vyriausybė planuoja padidinti importo tarifus elektrinėms ir hibridinėms transporto priemonėms nuo liepos mėnesio, kad paskatintų vietinės automobilių gamybos pramonės plėtrą. Politikos pasikeitimas paskatino kai kuriuos Kinijos automobilių gamintojus pradėti daugiau investuoti į vietinę gamybą Brazilijoje. Pavyzdžiui, BYD stato gamybos bazę Brazilijoje ir planuoja pradėti gamybą iki metų pabaigos arba 2025 m. pradžioje. „Great Wall Motors“ taip pat paskelbė, kad gamykla Brazilijoje pradės veikti šį mėnesį.

Pagal bendrą automobilių eksportą Brazilija taip pat tapo antra pagal dydį Kinijos automobilių eksportuotoja balandį po Rusijos. Keleivių federacijos generalinis sekretorius Cui Dongshu mano, kad Vakarų sankcijų paveikta Rusija ir toliau išliks didžiausia Kinijos automobilių eksporto rinka.

FCA duomenys taip pat atskleidė, kad per pirmuosius keturis metų mėnesius gerokai sumažėjo iš Kinijos importuotų elektromobilių skaičius tokiose šalyse kaip Ispanija, Prancūzija, Nyderlandai ir Norvegija. M. Cui teigė, kad Kinijos automobilių gamintojai aktyviai ieško naujų eksporto galimybių Pietų Amerikoje, Australijoje ir ASEAN šalyse, nors Europos Sąjungos antisubsidijų tyrimai sutrikdė Kinijos automobilių eksportą į Europos Sąjungą.

Kalbant apie eksporto augimą, Kinijos automobilių eksportas į Rusiją per pirmuosius keturis šių metų mėnesius išaugo 23%, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, iki 268 779 transporto priemonės. Per tą patį laikotarpį automobilių eksportas į Meksiką ir Braziliją taip pat išaugo atitinkamai 27 % ir 536 % ir pasiekė 148 705 ir 106 448 automobilius. Šie skaičiai rodo, kad Kinijos automobilių gamintojai prisitaiko prie pasaulinės rinkos pokyčių ir nuolatos ieško naujų eksporto rinkų.

--------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- ---------------------------------------