„Stellantis“: „Leapmotor“ gamybos pristatymas į Europą

Reaguodamas į Europos Sąjungos taikomus tarifus Kinijos elektromobiliams, „Stellantis“ generalinis direktorius Tang Weishi atskleidė, kad „Leapmotor“ automobilis dalį produkcijos perkels į Europą, o tai turi sumažinti sąnaudas ir išlaikyti konkurencingumą Europos rinkoje esant tarifiniams barjerams.

Susidūrusi su pasaulinės prekybos aplinkos pokyčiais, įmonė imasi priemonių prisitaikyti prie tarptautinės rinkos poreikių. Gamybos perdavimo plano įgyvendinimas padės „Leapmotor“ padidinti savo konkurencingumą pasaulinėje rinkoje.

1 dalis

Atidarykite Stellantis

„Stellantis“ yra finansiškai orientuota įmonė, kuri iš naujo apibrėžia savo konkurencinę strategiją silpnesniame segmente, turėdama precedento neturintį atvirumą elektromobilių erdvėje.

Susidūręs su Kinijos grynai elektrinių transporto priemonių gamintojų pranašumu ir technologine lydere, Stellantis pasirinko netradicinį kelią – ne konfrontaciją, o bendradarbiavimą ir bendrą rinkos tyrinėjimą.

„Stellantis“ generalinis direktorius Carlosas Tavaresas leido suprasti, kad Kinija yra ne tik varžovė, bet ir bendradarbiavimo draugė. Reaguodamas į Europos Sąjungos sprendimą Kinijoje pagamintiems elektromobiliams įvesti didelius tarifus, Tavaresas pademonstravo neįprastą įžvalgą. Jis mano, kad tarifai nėra veiksminga priemonė atotrūkiui tarp Europos, JAV ir Kinijos elektromobilių pramonės pašalinti.

Stellantis strateginis poslinkis skirtas kartu spręsti rinkos iššūkius, nuodugniai bendradarbiaujant su Kinija, didinant Kinijos įmonių sąnaudų konkurencingumą ir technologines naujoves.

„Stellantis“ priimta „šviesos išteklių strategija“ sumažino investicijas į transporto priemonių akumuliatorių gamybą Europoje (sustabdoma ACC akumuliatorių gamykla) ir elektrinių transporto priemonių gamybą, o vietoj to sustiprino bendradarbiavimą su Kinijos akumuliatorių milžinais, tokiais kaip CATL, siekiant ištirti galimybę kartu. statant ličio geležies fosfato akumuliatorių gamyklą, kuri gali ne tik efektyviai kontroliuoti išlaidas, bet ir išvengti papildomų tarifų, atveriančių kelią pigesnių ir konkurencingesnių elektromobilių pristatymui Europos rinkoje.

2 dalis

Didesnio pardavimo tinklai, apeinant prekybos kliūtis

„Stellantis“ partnerystė su „Zhejiang Leapmotor Technology“ yra dar vienas strateginio poslinkio pavyzdys. Parduodant Leapmotor elektromobilius keliose Europos šalyse per bendrą įmonę išvengiama ne tik papildomų tarifų dėl subsidijų, bet ir sparčiai plečiama gaminių linija, įtraukiant visureigius ir mažus automobilius, taip dar labiau plečiant rinkos ribas iki Vidurinių Rytų ir Pietų Amerikos.

„Stellantis“ žino, kad raktas į elektromobilių populiarumą yra pelnyti viduriniosios klasės palankumą, o bendradarbiaujant su Kinijos partneriais mažinant gamybos sąnaudas, pelningus modelius, kurių vertė mažesnė nei 25 000 eurų, yra viena iš pagrindinių jos strategijų.

Tuo pat metu „Stellantis“ atlieka vidinius restruktūrizavimus ir sąnaudų optimizavimą, siekdama savo metinį išlaidų mažinimo tikslą 5 mlrd.

Personalo struktūros koregavimas ir gamybos efektyvumo didinimas – visa tai siekiama bendradarbiaujant įgyti stipresnę derybinę galią ir didesnes pelno maržas, užimti palankesnes pozicijas pasaulinėje elektromobilių rinkoje.

--------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- --------------------------------------------------- ----------------------------------------