Kinijos super automobiliai pirmą kartą eksportuojami partijomis, „Hyper“ sukuria naują etapą Kinijos automobiliams

Rugpjūčio 1 d. „Hyper“ prekės ženklo vadovas Gu Huinanas paskelbė, kad užjūrio „Hyper SSR“ – pirmojo Kinijoje masinės gamybos superautomobilio – versija oficialiai nuriedėjo nuo surinkimo linijos. Nuo tada Kinijos super automobiliai pasiekė pirmąjį masinį eksportą, o Kinijos automobilių prekės ženklai vėl žengė tvirtą žingsnį pasaulio link, rašydami dar vieną etapą Kinijos automobilių kūrimo istorijoje. Šis pasiekimas kyla dėl nepaliaujamo „Hyper“ technologijų siekio. Su 1 184 išskirtiniais superautomobilių dizaino standartais jis apibrėžė pirmąjį Kinijos super automobilių gamybos standartą nuo nulio, o tai taip pat lemia, kad Hyper SSR gimimas ir plėtra turi istorinę reikšmę Kinijos super automobilių kūrimo istorijoje.

„Hyper“ puikiai žino, kad super automobiliai yra automobilių pramonės karūnos brangakmenis ir kad Kinijos automobilių pramonė negali būti tikrai stipri be super automobilių. Todėl „Hyper SSR“ kūrimo pradžioje jis buvo įtvirtintas pilno savęs tobulinimo keliu. Užjūrio Hyper SSR versijos pristatymas šį kartą taip pat parodo daugybę Kinijos pačios sukurtų pažangių mokslo ir technologijų laimėjimų pasaulinėje rinkoje, sukurdamas precedentą Kinijos automobilių pramonei.

„Hyper SSR“ sukūrimas subūrė geriausias pasaulio komandas, pritraukdamas tokius pramonės lyderius kaip Huang Boyun, Kinijos inžinerijos akademijos akademikas, Zhang Zhendong, pirmasis „keturis kartus CCTC čempionas“ ir Pontus Fontaeus, buvęs „Ferrari“ dizaineris.

Pakeliui įveikėme pažangiausias pramonės problemas, tokias kaip didelio našumo elektrinės pavaros sistemos, anglies keramikos stabdžių diskai, karšto lydalo padangų technologija ir aerodinamika.

Kaip per ceremoniją neprisijungus sakė „Hyper“ prekės ženklo vadovas Gu Huinanas, kurio vežėjas yra super automobiliai, „Hyper SSR“ visapusiškai pagerino Kinijos automobilių pramonės galimybes mokslinių tyrimų ir plėtros, projektavimo, bandomosios gamybos ir bandymų, pažangios gamybos srityse. , ir pramonės grandinė.

Sėkmingas „Hyper SSR“ versijos užsienyje paleidimas sulaužė Vakarų technologinį superautomobilių monopolį, pasiekė aukštos kokybės Kinijos superautomobilių gaminių, technologijų, kultūros ir aukščiausios klasės prekių ženklų pardavimą užsienyje, o Kinijos automobiliams buvo naujas šuolis. pramonė.

Tuo pačiu metu „Hyper SSR“ taip pat pripažino geriausi super automobilių žaidėjai. Neseniai Hyper SSR buvo sėkmingai pristatytas ponui Zhou Li, SCC Super automobilių klubo generaliniam direktoriui, ir pateko į SCC klubą. Ponas Zhou Li sakė: "Tai pirmasis Kinijoje nepriklausomai sukurtas ir masinės gamybos super automobilis. Jei mes jo nepalaikysime, kas jį palaikys?"

Tuo pačiu metu „Hyper SSR“ taip pat pripažino geriausi super automobilių žaidėjai. Neseniai Hyper SSR buvo sėkmingai pristatytas ponui Zhou Li, SCC Super automobilių klubo generaliniam direktoriui, ir pateko į SCC klubą. Ponas Zhou Li sakė: "Tai pirmasis Kinijoje nepriklausomai sukurtas ir masinės gamybos super automobilis. Jei mes jo nepalaikysime, kas jį palaikys?"

Oficialiai pristačius Hyper SSR užjūrio versiją, Hyper prekės ženklas netrukus atvers naują internacionalizavimo skyrių, parodydamas pasauliui pažangias Kinijos naujų energetinių transporto priemonių technologines galias ir suteikdamas nepaprastą intelekto, prabangos ir meno malonumą. pasauliniams vartotojams.

Aecoauto jau dabar priima užsakymus!