Kinijos sportinių automobilių markių kūrimas nuo kopijuotų iki originalių

Galbūt aplinka tuo metu nebuvo tinkama. Vėlesniais metais šios Kinijos prekės ženklai atsisakė idėjos gaminti sportinius automobilius. Tik 2016 metais žmonių akivaizdoje pasirodė dar vienas kiniškas sportinis automobilis, tai yra Qiantu K50. Šiuo metu sportinis automobilis nebegali būti lyginamas su automobiliais, kurie buvo priešinga kryptimi.

Visų pirma, jis atrodo didesnis ir artimesnis superautomobilių įspūdžiui. Išvaizda nėra nukopijuota iš kažkieno kito. Svarbiausia, kad elektrifikacija suteikė galimybę Kinijos markės sportiniams automobiliams. K50 turi du variklius ir gali tiesiogiai pasiekti daugiau nei 400 arklio galių ir daugiau nei 600 Nm. Turėtumėte žinoti, kad C63, kuris tuo metu kainavo daugiau nei vieną milijoną juanių, buvo beveik tokio lygio. Bet kodėl K50 vis dar nėra toks geras kaip C63? Be prekės ženklo faktoriaus, tai yra ištvermė.

Numatyta, kad K50 visiškai įkrautas gali ištverti tik 380 km. Jei šalta ir užlipsite du kartus, nežinia, ar jis gali pasiekti 200. Nors Kinija jau 2016 m. pasistengė elektrifikuoti, ji toli gražu nėra tokia brandi, kaip dabar. Išleidus daugiau nei 98 176 USD sportiniam automobiliui, akumuliatoriaus veikimo laikas yra trumpesnis nei kelių šimtų dolerių vertės motociklo. Ar tai ne netinkama?

Kitas Kinijos sportinių automobilių etapas buvo 2017 m. pristatytas NIO EP9, kuris pasiekė naują greičiausio masinės gamybos automobilio Niurburgring Nordschleife trasoje rekordą. Ar tai ne etapas? Nes tarptautinis masinės gamybos automobilio apibrėžimas yra pagaminti daugiau nei 50 vienetų, o EP9 turi ne daugiau, ne mažiau nei 50 vienetų, o tai yra gera tarptautinė spraga! Teigiama, kad šių 50 automobilių vieneto kaina siekia 1,48 milijono JAV dolerių, o kur jais dabar prekiaujama, niekas nežino. Tačiau tai taip pat privertė Kinijos sportinius automobilius žengti dar vieną žingsnį į priekį.

Tuo metu kai kurie išmanieji maži prekių ženklai taip pat pradėjo reklamuoti sportinius automobilius. Daugelis žmonių nėra girdėję apie prekės ženklą Songsa Motorcycle, kuris daugiausia orientuotas į modifikuotus amerikietiškus motociklus. 2020 m. ji taip pat pristatė savo pirmąjį sportinį automobilį SS DOLPHIN, kuriame naudojama BYD hibridinė sistema ir Corvette C1 kopija. Nors kopija atrodo keistai, šiek tiek panaši į GTA automobilį, o dėl 84151 USD kainos jos pardavimai taip pat nėra labai dideli, šis naujas žaidimo su senais automobiliais būdas atnešė naują idėją Kinijos automobilių prekiniams ženklams.

Toliau pateksime į „šiuolaikinę Kinijos sportinių automobilių istoriją“, pažvelgdami į U9, NETA GT, Hongqi S9, Haobo SSR, MG Cyberster, Fangchengbao Super 9, Chery iCar GT, Polar Fox GT ir kt. specialiai sportiniams automobiliams – mažiems sportiniams automobiliams sukurtas prekės ženklas. Taip, tai prekės ženklas, vadinamas mažu sportiniu automobiliu, o jo produktas SC01 gali būti pristatytas ateityje.

„Žvilgsnis į U9“

GT NET

MG Cyberster

„Sportinis automobilis SC01“

Taigi, ar Li Shufu, pirmasis žmogus, išbandęs kažką naujo, vis dar svajoja apie sportinį automobilį šiame šimtui gėlių žydėjimo eroje? Žinoma! P. Li panaudojo metodą, kai įdėjo šiek tiek pastangų, kad pasiektų puikų rezultatą – pasiskolino vištą kiaušiniams dėti. 2010 metais „Geely“ įsigijo „Volvo“, o 2017-aisiais – „Proton“, o „Lotus“ prekės ženklas taip pat priklausė ponui Li. Dabar tikimasi, kad „Volvo“ sportinis automobilis „Polestar 6“ bus pristatytas 2026 m., o „Lotus“ EMIRA, kuris yra žinomas kaip sportinis automobilis, turintis gryniausią britų lenktynių kraujo liniją, dabar, galima sakyti, bus pagamintas pono Li. Tai atitinka seną posakį: jei tavęs nepavyks nukopijuoti, iš tavęs gali tapti žmona. Tai padarė automobilių fanatikas Li Shufu.

Polestar 6

Lotus EMIRA

Aukščiau pateikta istorija apie Kinijos prekės ženklus, gaminusius sportinius automobilius per pastaruosius 20 metų. Jei norite išgirsti daugiau įdomių automobilių istorijų, palikite žinutę komentarų skiltyje ir pasakojimą tęsime kitame numeryje!

Aecoauto jau dabar priima užsakymus!