2024-12-12
GAC Toyota 2024 Guangdžou maratonas prasidėjo gruodžio 8 d. Visiškai naujas išmanusis grynai elektrinis visureigis Bozhi 3X buvo renginio pilotinis automobilis ir pasirodė maratono trasoje su dešimtimis tūkstančių bėgikų. Tai taip pat buvo pirmas kartas, kai Guangma panaudojo visą sceną aukščiausios klasės išmanųjį. vairuojant pilotinį automobilį, į renginį įtraukiant naujų į ateitį nukreiptų išmaniųjų technologijų elementų. GAC „Toyota“ taip pat paskelbė, kad „Bozhi 3X“ nuo šiol oficialiai pradės užsakymus internetu, priims vartotojų rezervacijas, o naujoji „Zhidian“ žvaigždė startavo stipriai.
Kaip visapusiškas aukščiausios klasės išmanusis vairavimo visureigis, Bozhi 3X pilotavo Guangdžou maratoną, kuris tapo šių metų Guangdžou maratono akcentu, įnešdamas į renginį tris pagrindinius elementus – mažai anglies dioksido, technologijas ir saugumą, pabrėždamas naująjį stilių. „Mokslo ir technologijų Guangma“ ir „Žalioji Guangma“ ir leidžia žmonėms pajusti mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantį, sveiką ir energingą gyvenimo būdą, propaguojamą maratono. daugiau.
Aukščiausios klasės išmaniojo vairavimo ir navigacijos funkcija Bozhi 3X buvo visiškai pademonstruota ir patikrinta Guangmos trasoje. Jame sumontuotas naujausias „Momenta 5.0“ vieno etapo išmaniojo vairavimo modelis, kuris yra proveržis išmanaus vairavimo modelis, sukurtas pagal žmogaus smegenų struktūrą. Techninė įranga yra pagrįsta NVIDIA NVIDIA DRIVE AGX Orin X didelės skaičiavimo galios platforma ir yra aprūpinta suvokimo matrica, kurią sudaro 11 didelės raiškos kamerų, 12 ultragarsinių radarų, 3 milimetrų bangų radarų ir 1 lidar. Naviguojant sudėtingomis miesto kelių sąlygomis, „Bozhi 3X“ vienu ypu gali būti beveik „nulinis perėmimas“ ir gali būti atidarytas, kai yra kelias, ir jį lengva vairuoti visose scenose, suteikiant daugiau energijos ir saugumo. ir saugesnė išmaniojo vairavimo patirtis.
„Bozhi 3X“ pasiūlys iki 610 kilometrų nuotolio versiją ir vienu metu atvers 25 aukščiausios klasės išmaniojo vairavimo funkcijas, apimančias miesto navigaciją ir greitaeigę navigaciją, kuri taip pat yra pirmoji pasaulyje masinio transporto priemonių partija. gamino vieno etapo galo iki galo aukščiausios klasės išmaniojo vairavimo modelius. Tuo pačiu metu GAC Toyota ir toliau laikysis „lygių teisių mokslo ir technologijų srityje“ koncepcijos, kad aukščiausios klasės protingas vairavimas nebūtų lygus didelei kainai, ir skatins išmanaus vairavimo populiarinimą visiems žmonėms. itin aukštas „protingas kainos santykis“.
Remiantis naujos grynai elektrinės platformos išdėstymo pranašumais, „Bozhi 3X“ suteikia vartotojams galimybę naudotis „A lygio padėties nustatymu, B lygio dydžiu ir C lygio galine erdve“. Remiantis 2765 mm ratų baze, naujasis automobilis užtikrina didžiausią galinę erdvę savo klasėje – 984 mm, o salono aukštis – 1215 mm, todėl patalpos efektyvumas ir didelis plotas yra tikrai aukštas. Negana to, „Bozhi 3X“ taip pat aprūpinta nauja išmaniąja sąveikos sistema, kuri palaiko nepriklausomą keturių tonų balso sąveikos valdymą priekinėje ir galinėje eilėse, kad kiekviena sėdynė galėtų mėgautis išmaniąja didelės kabinos patirtimi.
3X taip pat apima Toyota saugos ir saugos plėtros filosofiją bei pasaulinius kokybės standartus. Ant akumuliatoriaus saugos „nešančiosios sienos“ jis įgyvendina saugos perteklinio dizaino koncepciją, naudoja dvigubą izoliacijos konstrukciją akumuliatoriaus viduje ir išorėje, palaiko išskirtinį mėlynos šviesos kompozicinio suvirinimo lazeriu dizainą, viršutinį sparno dangtį. ląstelės sparnas ir taiko aukštus patikros standartus, tokius kaip 90° šoninis stulpelis, liečiantis ląstelę be deformacijos. Kalbant apie važiavimo saugumą, jis turi dvigubą perteklinio stabdymo konstrukciją, kuri palaiko L3 išmanųjį vairavimą ir prideda patogią avarinio stabdymo ir maitinimo išjungimo funkciją. Net ir kalbant apie pasyvų saugumą, 3X standartiškai bus komplektuojama su aukščiausios klasės modelių priekinės eilės centrine oro pagalve, kuri savo klasėje yra labai reta.