Kinija FWD MPV Gamintojas, tiekėjas, gamykla

Rugpjūčio 1 d. „Hyper“ prekės ženklo vadovas Gu Huinanas paskelbė, kad užjūrio „Hyper SSR“ – pirmojo Kinijoje masinės gamybos superautomobilio – versija oficialiai nuriedėjo nuo surinkimo linijos. Nuo tada Kinijos super automobiliai pasiekė pirmąjį masinį eksportą, o Kinijos automobilių prekės ženklai vėl žengė tvirtą žingsnį pasaulio link, rašydami dar vieną etapą Kinijos automobilių kūrimo istorijoje.

Kinijos prekės ženklai dabar užima pusę automobilių rinkos. Be sedanų, visureigių ir kitų kasdieniams paprastiems žmonėms skirtų automobilių, sportiniai automobiliai, kuriuose anksčiau beveik dominavo užsienio markės, dabar turi ir vietinės produkcijos. Tačiau nemanykite, kad Kinijos prekės ženklai sportinius automobilius pradėjo gaminti tik pastaraisiais metais. Kalbant apie vietinių sportinių automobilių įkūrėją, jis gali būti vyresnis už kai kuriuos mano draugus! Šiandien išsiaiškinkime, kaip kinai žingsnis po žingsnio rengia svajones apie sportinius automobilius.

Rugpjūčio 21 d. buvo oficialiai pristatytas AVATR 11/12 modelių karališkojo teatro leidimas, kurio kaina – 63 380 USD. Naujasis modelis taip pat bus naujas aukščiausios klasės AVATR 11 ir AVATR 12 modelis. Transporto priemonė papildys daugybę išorės detalių ir išskirtinių interjero konfigūracijų.

Naujausiame Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos katalogo numeryje buvo paskelbta „Trumpchi S7“ nuotrauka, o automobilis anksčiau debiutavo Guangdžou automobilių parodoje. Kartu su ankstesnėmis naujienomis naujasis automobilis yra paremtas GAC Trumpchi EV+ platforma, užtikrinančia hibridinę ir išplėstinio nuotolio galią, aprūpinta elektrine keturių ratų pavara, o kreiserinis atstumas yra didesnis nei 1000 km.

Naujasis modelis priima naują dizaino stilių, iš pirmo žvilgsnio jausmas yra labai mielas ir žavingas, visas dizainas yra labai suapvalintas, visiškai nėra agresijos, tai taip pat labai atitinka jo „Parrot Dragon“ idėją.

Šis bendradarbiavimas sukasi apie įvairius „Hyundai Motor Group“ naujos kartos intelektualios kabinos platformos produktus, siekiant sustiprinti visapusišką „Hyundai“ konkurencingumą ir verslo mastą Kinijos ir pasaulinėse rinkose, dalijantis naudingais ištekliais. Tai veiksmingai padidins „Hyundai“ SDV (programinės įrangos apibrėžtos transporto priemonės) strategijos įgyvendinimą. Be to, bendradarbiavimas apims gilų pramonės ir akademijos tyrimų bendradarbiavimą. Vykdydami pramoninę ir į paslaugas orientuotą universitetų partnerystę, trys šalys dalinsis pramonės, rinkos ir pažangiausios technologijos informacija, dar labiau integruos pramoninės grandinės išteklius, išlaisvins sinergetinį inovacijų potencialą ir skatins greitą intelektualių transporto priemonių technologijų iteraciją ir komercializavimą.