Kinija Visureigis NETA Gamintojas, tiekėjas, gamykla

Šią popietę vykusiame Xiaopeng MONA M03 pristatymo renginyje Xiaopeng M03 nebuvo vienintelis veikėjas. Juanas Ma Lopezas, žinomas dizaineris automobilių dizaino srityje, taip pat viešai debiutavo prisijungęs prie XPeng Motors.

Ar BYD gali konkuruoti su „Toyota“ savo vidaus rinkoje? Remiantis naujausiais pardavimų duomenimis, BYD rinkos dalis Japonijos elektromobilių rinkoje pirmąjį 2024 m. pusmetį yra beveik 3 %. Taip yra nepaisant to, kad bendrovė savo pirmąjį elektrinį automobilį regione pristatė tik praėjusiais metais.

Čengdu automobilių parodos atidarymo išvakarėse priekinės linijos tyrinėtojų komanda nufotografavo naująjį SAIC MAXUS G10. Kaip pakaitinis modelis, naujojo automobilio išvaizda ir komplektacija buvo gerokai patobulinta ir jis bus oficialiai pristatytas Čengdu automobilių parodoje.

2024 m. Tiandzino automobilių parodoje BYD Hiace 05 DM-i pristatė viešą pasirodymą. Anksčiau transporto priemonė buvo oficialiai pristatyta, iš viso buvo 4 modeliai, o kainų diapazonas yra 16 230–20 546 USD. Hiace 05 DM-i yra kompaktiškas visureigis ir bus komplektuojamas su 1,5 l įkraunama hibridine jėgaine, aprūpinta naujausia BYD DM5.0 įkraunama hibridine technologija, daugiausia dėmesio skiriant degalų taupymui.

Prisimename, kad iki aštuntojo dešimtmečio automobilių gamintojai didino savo automobilius tiek pagal dydį, tiek pagal darbinį tūrį, baimindamiesi, kad žmonės nepasakys, kad jie yra maži. Vėliau ištiko kelios naftos krizės, kelių aplinka taip pat vis labiau perpildyta, automobilis apskritai tapo mažesnis. Tačiau pastaraisiais metais, didėjant automobilių pirkimo paklausai ir keičiantis energijos formai, automobilis tampa vis didesnis ir didesnis. Penkių metrų ilgio sedanas yra daugybė visureigių, MPV yra didelis juosmuo. Tačiau automobilio dydis atgal, kelio dydis niekada negali grįžti atgal, todėl posūkiai, šoninis parkavimas tapo problema. Siekdami tiesiogiai paveikti vartotojus šį skaudulį, prieš kurį laiką Denza Z9GT krabų režimas buvo įtrauktas į produkto reklamavimo vietą, daugelis mažiau patyrusių automobilių entuziastų mano, kad ši funkcija yra per šauni, yra didžiausia XXI amžiaus automobilių pramonė. išradimas! Bet ar jis tikrai buvo išrastas XXI amžiuje? Nebūtinai!

Neseniai iš oficialių šaltinių sužinojome, kad „AITO M8“ planuojama paleisti balandžio mėnesį. Anksčiau transporto priemonėje buvo planuojama debiutuoti balandžio mėn. Šanchajaus automobilių parodoje, parduoti gegužę ir pradėti pristatyti birželio mėn. Tikimasi, kad visa laiko juosta gali būti perkelta aukštyn. Atsižvelgiant į tai, „AITO M9“ kaina yra nuo 469 800 iki 569 800 juanių, o „Li L9“ kaina yra nuo 409 800 iki 439 800 juanių. Tikimasi, kad „AITO M8“ kaina bus labai artima „Li L9“, sukurdama tiesioginę konkurenciją.