Kinija Važiavimas elektra varomas Gamintojas, tiekėjas, gamykla

Liepos mėnesį automobilių pramonė sulaukė daugybės akį traukiančių naujų automobilių.
Šie nauji modeliai ne tik demonstruoja naujausius pagrindinių prekės ženklų technologinius pasiekimus, bet ir numato ateities automobilių rinkos plėtros tendencijas. Toliau pažvelkime į penkis populiariausius naujus automobilius!

Prieš kelias dienas XPENG Motors oficialiai išleido XPENG P7+ šnipinėjimo nuotraukas, kurios anksčiau buvo rodomos Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos kataloge vidiniu kodiniu pavadinimu F57. Kartu su ankstesnėmis naujienomis, P7+ yra pirmasis XPENG naujos kartos autonominio vairavimo techninės įrangos platformos modelis, kurio ilgis yra daugiau nei 5 metrai, o ratų bazė – 3 metrai, o oficialiai jis bus išleistas ketvirtąjį ketvirtį.

Prieš kelias dienas iš „Avatt“ pareigūnų sužinojome, kad „Avatr 07 Pro+“ bus paleista vasario 18 d., Pareigūnas teigė, kad naujajame automobilyje bus įrengtas visas „Huawei Qiankun“ intelektualių vairavimo sprendimų, tolimojo nuovargio, automobilių stovėjimo sunkumų rinkinys) Miesto spūstys gali būti išspręstos, tačiau konkretūs dabartinio PRO modelio skirtumai nėra aiškūs, ir tikimasi, kad naujoji automobilio konfigūracija bus patobulinta.

Neseniai iš oficialių šaltinių sužinojome, kad „New Honda Accord“ ir „Integra“ planuojama oficialiai patekti į rinką kovo 20 d. Kaip „Facelift“ modeliai, abi transporto priemonės pirmiausia pakoreguoja savo išorę ir konfigūracijas, tikimasi, kad jėgos pavara išliks nepakitusi. Pažvelgus į dabartinio susitarimo kainą nuo 179 800 iki 258 800 juanių, o dabartinės „Integra“ kaina yra nuo 129 900 iki 186 900 juanių.

„All-Electric Toyota C-HR+“, pastatytas ant „E-TNGA 2.0“ platformos, siūlo vieno motorinio (FWD) ir dviejų variklių (AWD) konfigūracijas, kurių maksimalus diapazonas yra 600 km. Su 2750 mm ratų baze, jis plyšia tarp miesto kreiserio ir BZ4X dydžio. Paleidus užsienį iki 2015 m. Pabaigos, jis teikia pirmenybę vairavimo miesto ir tolimojo nuotolio efektyvumui ir našumui.

Kai „Home EV Chargers“ pateko į milijonus namų ūkių, „saugos įkrovimas“ tapo svarbiausiu vartotojų rūpesčiu. Kai automobilių savininkai savo garažuose ar automobilių stovėjimo vietose montuoja prietaisus, jie neišvengiamai jaudinasi dėl galimų gaisro sukėlėjų. Taigi, kas iš tikrųjų gali garantuoti namų įkrovimo saugumą? Tai tapo esminiu klausimu, kad būtų galima plačiai pritaikyti naują energiją.