Kinija Elektra varomas transportas Gamintojas, tiekėjas, gamykla

Neseniai DENZA pardavimų skyriaus generalinis direktorius Zhao Changjiang savo socialinėje žiniasklaidoje pareiškė, kad visi kviečiami balsuoti už DENZAZ9GT sedano pavadinimą, kurio pavadinimai yra „DENZAZ9“ ir „DENZAZ9L“.

Naujausios pramonės ataskaitos rodo, kad Kinijos automobilių gamintojai plečiasi į ne Europos rinkas, ypač į Braziliją, Europos Sąjungoje pradėjus antisubsidijų tyrimą dėl Kinijos elektrinių transporto priemonių, kurios, kaip rodo duomenys, aplenkė Belgiją kaip pagrindinę Kinijos NEV eksporto vietą.

Birželio 12 dieną Europos Sąjungos Komisija paskelbė preliminarų sprendimą dėl elektromobilių antisubsidijų tyrimo Kinijoje, siūlydama įvesti laikinus kompensacinius muitus iš Kinijos įvežamoms elektromobiliams.

Reaguodamas į Europos Sąjungos taikomus tarifus Kinijos elektromobiliams, „Stellantis“ generalinis direktorius Tang Weishi atskleidė, kad „Leapmotor“ automobilis dalį produkcijos perkels į Europą, o tai turi sumažinti sąnaudas ir išlaikyti konkurencingumą Europos rinkoje esant tarifiniams barjerams.

Ar BYD gali konkuruoti su „Toyota“ savo vidaus rinkoje? Remiantis naujausiais pardavimų duomenimis, BYD rinkos dalis Japonijos elektromobilių rinkoje pirmąjį 2024 m. pusmetį yra beveik 3 %. Taip yra nepaisant to, kad bendrovė savo pirmąjį elektrinį automobilį regione pristatė tik praėjusiais metais.

Neseniai buvo išleisti oficialūs 2026 m. „Lexus LC500“ kabrioleto vaizdai. Naujasis modelis, pritaikytas Šiaurės Amerikos rinkai, pristato kelis konfigūracijos atnaujinimus ir kainų nustatymo pakeitimus. Užjūrio kaina yra 109 200 USD (maždaug 783 800 ¥), tai yra nedidelis 800 USD padidėjimas nuo ankstesnės versijos. Pažymėtina, kad „2026 LC 500“ taip pat debiutuoja „įkvėpimo serijoje“, riboto leidimo, kurio 350 vienetų ribos yra tik Šiaurės Amerikoje.