Kinija EQA automobilis Gamintojas, tiekėjas, gamykla

Neseniai Trinidado ir Tobago sostinėje Port of Spain oficialiai atidaryta pirmoji BYD parduotuvė Karibų jūros regione. Renginyje dalyvavo apie 200 žmonių, įskaitant Kinijos Liaudies Respublikos ambasadorių Trinidade ir Tobage bei Trinidado ir Tobago turizmo, kultūros ir meno ministrą Mitchellą.

Neseniai oficialiai prasidėjo išankstinė NETA S medžioklinio automobilio pardavimas pagal NETA Auto. Naujoji transporto priemonė pristatė 3 išplėstinio diapazono modelius, kurių išankstinio pardavimo kainų diapazonas yra 24 902–29 843 USD. Kaip medžioklinė NETA S (panoraminio vaizdo automobilio) versija, naujasis automobilis vis dar yra vidutinio ir didelio dydžio automobilis, sukurtas pagal Shanhai platformos 2.0 architektūrą. Išankstinio pardavimo modelis šį kartą naudoja išplėstinio diapazono maitinimo sistemą, o ateityje bus pristatyta ir grynai elektrinė versija. Pranešama, kad naujasis automobilis bus oficialiai pristatytas rugpjūtį, o masinis pristatymas prasidės rugsėjį.

Vasario 24 d. Iš oficialaus Changan Qiyuan sužinojome, kad jų vidutinio ir didelio dydžio visureigis „Qiyuan Q07“ viešai debiutuos vasario 27 d., Turės daugiau informacijos apie „Tianzhu“ intelektualią vairavimo sistemą. Šiuo metu žinoma, kad transporto priemonėje naudojamas multimodalinis „Tianzhu AI“ didelis modelis ir centrinio žiedo tinklo ryšio architektūra. Vykdydamas efektyvų mokymą, greitą ryšį ir aukšto dažnio iteracinius OTA atnaujinimus, jis pasiekia visišką greitį NOA ir „City“ nuo galo iki galo NOA, suteikdamas vartotojams pažangią intelektualią vairavimo patirtį. Automobilis yra pastatytas ant visiškai naujos SDA visos elektrinės platformos ir yra aprūpintas intelektualia nauja „Blue Whale“ technologija.

Vasario 25 d. Gavome oficialius „BYD Qin L EV“, vidutinio dydžio sedano iš BYD serijos, vaizdus. Naujoji transporto priemonė yra pastatyta ant „E-Platform 3.0 EVO“ ir yra standartinis su Tian Shen Zhi Yan C-Advanced intelektualiojo vairavimo trigubos kameros leidimu (DIPILOT100) visuose modeliuose.

Komercinių transporto priemonių pasaulyje nenumaldomas spaudimas mažinti išlaidas, didinti saugumą ir laikytis pristatymo terminų. Daugelį metų pasitikėjome intuicija ir rankiniais žurnalais, tačiau duomenų visada trūko. Tai pasikeitė, kai į savo veiklą integravome EXV telematiką.

Keleivinių transporto priemonių pirkimas verslui nėra tik „pasirinkite modelį ir pateikite užsakymą“. Tikrasis galvos skausmas išryškėja vėliau: netikėti atitikties reikalavimai, uždelstas siuntimo dokumentų tvarkymas, nesutampančios specifikacijos (vairas kairėje ir dešinėje, įkrovimo standartai, apdailos skirtumai), prastas dalių prieinamumas ir neaiški garantijos atsakomybė.