Kinija FCEV Gamintojas, tiekėjas, gamykla

Prisimename, kad iki aštuntojo dešimtmečio automobilių gamintojai didino savo automobilius tiek pagal dydį, tiek pagal darbinį tūrį, baimindamiesi, kad žmonės nepasakys, kad jie yra maži. Vėliau ištiko kelios naftos krizės, kelių aplinka taip pat vis labiau perpildyta, automobilis apskritai tapo mažesnis. Tačiau pastaraisiais metais, didėjant automobilių pirkimo paklausai ir keičiantis energijos formai, automobilis tampa vis didesnis ir didesnis. Penkių metrų ilgio sedanas yra daugybė visureigių, MPV yra didelis juosmuo. Tačiau automobilio dydis atgal, kelio dydis niekada negali grįžti atgal, todėl posūkiai, šoninis parkavimas tapo problema. Siekdami tiesiogiai paveikti vartotojus šį skaudulį, prieš kurį laiką Denza Z9GT krabų režimas buvo įtrauktas į produkto reklamavimo vietą, daugelis mažiau patyrusių automobilių entuziastų mano, kad ši funkcija yra per šauni, yra didžiausia XXI amžiaus automobilių pramonė. išradimas! Bet ar jis tikrai buvo išrastas XXI amžiuje? Nebūtinai!

Prieš kelias dienas iš pareigūno sužinojome „Star Trek C-DM“, vyks vasario 23 d. Naujasis automobilis bus vidutinio dydžio visureigis su 1,5 tonų papildinio hibridu ir „Snow Leopard 4x4“, o jis bus prieinamas 6 vietų ir 7 vietų versijose.

Naujasis automobilis pastatytas ant naujos platformos. Ateityje jį bus galima įsigyti 5 išorės + 2 interjero spalvų (rami juoda ir elegantiška balta) ir bus pristatytas balandžio mėnesį. Verta paminėti, kad šiuo metu parduodamas Baojun Yue turi tik trijų durų versiją.

Naujausios pramonės ataskaitos rodo, kad Kinijos automobilių gamintojai plečiasi į ne Europos rinkas, ypač į Braziliją, Europos Sąjungoje pradėjus antisubsidijų tyrimą dėl Kinijos elektrinių transporto priemonių, kurios, kaip rodo duomenys, aplenkė Belgiją kaip pagrindinę Kinijos NEV eksporto vietą.

2008 m. gruodį Siano BYD aukštųjų technologijų pramonės parke masiškai buvo gaminamas pirmasis pasaulyje įkraunamas hibridinis automobilis BYD F3DM ir gimė „trumpųjų nuotolių elektros ir tolimųjų reisų alyvos“ koncepcija. Tačiau tuo metu dėl nesubrendusios variklio technologijos, F3DM priimtos pirmosios kartos DM technologijos NEDC galios nuostoliai siekė 10,7 l, o variklio šiluminis efektyvumas siekė tik 34%.

2024 m. lapkričio 18 d. Chery oficialiai paskelbė, kad oficialiai pristatytas jos itin ilgas ištvermės modelis Fengyun T9. Naujojo automobilio išvaizdoje ir interjere didelių pokyčių nėra, tačiau galios perdavimo sistema bus atnaujinta iš vieno greičio. DHT su 3 greičių DHT hibridine specialia transmisija, jame yra 34,46 kWh ličio geležies fosfato akumuliatorius ir grynas akumuliatoriaus veikimo laikas gali pasiekti 210 kilometrų CLTC sąlygomis.