Kinija Toyota EV Auto Gamintojas, tiekėjas, gamykla

AION UT bus pristatytas 2025 m. vasario mėn., o naujasis automobilis yra nedidelis grynai elektrinis hečbeko sedanas, kuris yra trečiasis pasaulinis strateginis Aion modelis. Remiantis ankstesnėmis naujienomis, naujasis automobilis iš anksto bus parduodamas 2025 m. sausio mėn.

Gegužės 17 d. Deepal Automobile oficialiai išleido oficialų Deepal L07 vaizdą. Suprantama, kad naujasis automobilis yra „Deepal Automobile“ ir „Huawei“ bendradarbiavimo rezultatas. Tikimasi, kad naujasis automobilis bus aprūpintas „Huawei“ išmaniojo vairavimo sprendimu, kuris suteiks visiškai naują išmaniojo vairavimo patirtį.

Tuo metu Japonijos Nikkei-BP atliko išsamų BYD antspaudo išmontavimą ir išleido knygą, kurioje išsamiai aprašomas išmontavimo procesas. Leidykla išardė plombą į aštuonias dalis, įskaitant automobilio kėbulą, akumuliatorių, jėgos pavarą, elektroninius valdymo įrenginius ir vidaus komponentus.

Rugpjūčio 1 d. „Hyper“ prekės ženklo vadovas Gu Huinanas paskelbė, kad užjūrio „Hyper SSR“ – pirmojo Kinijoje masinės gamybos superautomobilio – versija oficialiai nuriedėjo nuo surinkimo linijos. Nuo tada Kinijos super automobiliai pasiekė pirmąjį masinį eksportą, o Kinijos automobilių prekės ženklai vėl žengė tvirtą žingsnį pasaulio link, rašydami dar vieną etapą Kinijos automobilių kūrimo istorijoje.

„Jetta“ išleido savo naujo sedano VA7 peržiūrą. Naujasis automobilis gali būti vertinamas kaip brolis „Volkswagen Sagitar“ modelis, tačiau pagal „Jetta“ prekės ženklo orientaciją numatoma, kad naujojo automobilio kaina bus šiek tiek mažesnė nei „Sagitar“. Pranešama, kad naujasis automobilis bus atidarytas 2024 m. lapkričio 10 d.

2008 m. gruodį Siano BYD aukštųjų technologijų pramonės parke masiškai buvo gaminamas pirmasis pasaulyje įkraunamas hibridinis automobilis BYD F3DM ir gimė „trumpųjų nuotolių elektros ir tolimųjų reisų alyvos“ koncepcija. Tačiau tuo metu dėl nesubrendusios variklio technologijos, F3DM priimtos pirmosios kartos DM technologijos NEDC galios nuostoliai siekė 10,7 l, o variklio šiluminis efektyvumas siekė tik 34%.