Kinija Bestune automobilis Gamintojas, tiekėjas, gamykla

2023 m. Kinijos automobiliai eksportuoja 4,91 mln. transporto priemonių ir pirmą kartą tapo didžiausia pasaulio eksportuotoja. Tarp jų naujų energetinių transporto priemonių eksportuojama 1,203 mln. Prasidėjo didžiosios navigacijos era, slepianti keistas ir sunkias kovos istorijas. Šioje straipsnių serijoje daugiausiai rašoma, kaip Kinijos automobilių įmonės išvyksta į užsienį, kad rastų naujų galimybių naujame elektrinių ir pažangių pasaulinių automobilių pramonės modeliuose.

Prieš kelias dienas BYD oficialiai išleido antrosios kartos Song Pro DM-i anonsinį vaizdą ir pranešė, kad naujasis automobilis netrukus bus pristatytas. Naujasis modelis yra kompaktiškas visureigis ir bus aprūpintas naujausia BYD penktos kartos DM įkraunama hibridine technologija.

2024 m. Hanoverio tarptautinėje transporto parodoje Vokietijoje įvyko pasaulinė BYD E-VALI – grynai elektrinė lengva komercinė transporto priemonė – premjera. BYD E-VALI yra 3,5 tonos / 4,25 tonos sveriantis grynai elektrinis lengvasis komercinis automobilis, sukurtas Europos rinkai, kad atitiktų paskutinės mylios pristatymo poreikius.

Prieš kelias dienas iš XPENG Huitian sužinojome, kad XPENG Huitian pasirašė rezervacijos sutartį dėl 150 vienetų pirmojo masinės gamybos skraidančio automobilio „Land Aircraft Carrier“, kurį rezervuoja „Gaozhi Airlines“ ir „Aocheng Airlines“, ir bendrovė sukurs „saugaus skrydžio, nemokamo skrydžio ir nemokamo skrydžio“ produkto patirtis skraidančių automobilių naudotojams Džedziango provincijoje ateityje.

Iš „Geely“ pareigūnų sužinojome, kad „Geely Cowboy“ bus oficialiai pristatytas lapkričio 20 d., o naujasis automobilis anksčiau buvo pradėtas prekiauti Guangdžou automobilių parodoje. Iš viso buvo pristatyti 2 modeliai, o išankstinio pardavimo kainų diapazonas yra 95 900–101 900 juanių. Naujasis automobilis yra pastatytas kaip mažas visureigis su degalų kiekiu, pritaikytas lengvo bekelės dizaino stiliui.

Elektromobiliams (EV) ir toliau keičiant pasaulinę transporto pramonę, veiksmingos įkrovimo infrastruktūros paklausa sparčiai auga. Įkrovimo taškų operatoriai (CPO) turi valdyti šimtus ar net tūkstančius įkrovimo stotelių, užtikrindami patikimumą, mastelį ir pelningumą. Įkrovimo iš debesies valdymo sistema, skirta įkrovimo taškų operatoriui, atlieka itin svarbų vaidmenį užtikrinant centralizuotą stebėjimą, išmanų energijos valdymą, atsiskaitymą realiuoju laiku ir sklandžią naudotojo patirtį.