Kinija Elektrinis automobilis Gamintojas, tiekėjas, gamykla

Neseniai „Volkswagen Group“ oficialiai paskelbė, kad investuos 2,5 milijardo eurų, kad toliau plėstų savo gamybos ir inovacijų centrą Hefėjuje, sustiprintų vietinius tyrimų ir plėtros pajėgumus bei paspartintų dviejų grupės ir „Xpeng“ bendrai sukurtų „Volkswagen“ prekės ženklo išmaniųjų elektrinių modelių gamybą. Varikliai.

Gegužės 27 d. Avatr oficialiai išleido savo naują vidutinio dydžio visureigį – Avatr 07 daugiau oficialių nuotraukų. Suprantama, kad „Avatr 07“ yra trečiasis serijinis automobilis pagal „Avatr Technology“, pozicionuojantis vidutinio dydžio visureigį, palyginti su „Avatr 11“ ir „Avatr 12“, naujasis automobilis turės dvi galios formas: išplėstinio nuotolio versiją ir grynai elektrinę versiją. Numatoma, kad jo kaina bus 35 714–50 000 USD. Šiuo metu MIIT užpildė deklaraciją ir bus įtraukta į sąrašą ne vėliau kaip trečiąjį ketvirtį.

Kuo daugiau pagaminama naujos buitinės energijos, kuo daugiau kalba šalies automobilių kritikai, tuo jie yra labiau iškalbingi. Kaip ir senovės rūmų alchemikai, aiškinantys dangaus reiškinius, praskriejo nauja buitinė energija, kai kurie analitikai teigė, kad tai toli į priekį, kiti sakė, kad tai yra spalvotas televizorius šaldytuve, o kiti sakė, kad tai IQ mokestis. Tačiau Centrinėje Azijoje, nutolusioje nuo mūsų 4000 kilometrų, Kinijos naujosios energijos transporto priemonės susiduria su visiškai kitokia situacija.

„Išplaukimas į jūrą | Europos Sąjungai pagaliau nepavyko vystytis. Europos Sąjungai sekant JAV tempu ir didinant tarifus Kinijos tramvajams, naujoji Kinijos energetinių automobilių pramonė pastarosiomis dienomis aktyviai ieško sprendimų. Tačiau naujausi pranešimai iš užsienio žiniasklaida POLITICO įnešė šviesos į automobilių kompanijas „chaose“, kuris taip pat yra idėja, kurią neseniai propagavo autorius.

Prisimename, kad iki aštuntojo dešimtmečio automobilių gamintojai didino savo automobilius tiek pagal dydį, tiek pagal darbinį tūrį, baimindamiesi, kad žmonės nepasakys, kad jie yra maži. Vėliau ištiko kelios naftos krizės, kelių aplinka taip pat vis labiau perpildyta, automobilis apskritai tapo mažesnis. Tačiau pastaraisiais metais, didėjant automobilių pirkimo paklausai ir keičiantis energijos formai, automobilis tampa vis didesnis ir didesnis. Penkių metrų ilgio sedanas yra daugybė visureigių, MPV yra didelis juosmuo. Tačiau automobilio dydis atgal, kelio dydis niekada negali grįžti atgal, todėl posūkiai, šoninis parkavimas tapo problema. Siekdami tiesiogiai paveikti vartotojus šį skaudulį, prieš kurį laiką Denza Z9GT krabų režimas buvo įtrauktas į produkto reklamavimo vietą, daugelis mažiau patyrusių automobilių entuziastų mano, kad ši funkcija yra per šauni, yra didžiausia XXI amžiaus automobilių pramonė. išradimas! Bet ar jis tikrai buvo išrastas XXI amžiuje? Nebūtinai!

„Xiaomi's Yu7“ sportuoja sportiškesnį interjero stilių nei „Xiaomi's SU7“, o naujojo automobilio panoraminio projekcijos ekranas pirmą kartą buvo atskleistas, rašoma internete paskelbtose nuotraukose. Tikimasi, kad naujasis automobilis bus parduotas nuo 300 000 iki 400 000 juanių, o jis bus parduotas 2025 m. Birželio ir liepos mėn.