Kinija Elektra valdomas automobilis Gamintojas, tiekėjas, gamykla

Iš Geely gavome oficialius jos mikro elektrinio automobilio Panda Kart vaizdus. Remiantis oficialiais pranešimais, Geely Panda šeima išleido du Panda mini, Panda Knight modelius. Nuo pat pristatymo 2023 m. vasario mėn. Geely Panda pardavė daugiau nei 130 000 transporto priemonių. Pradėjus veikti „Panda Karting“, jaunimui, ieškančiam personalizavimo, atsiras naujų galimybių.

Gegužės 17 d. Deepal Automobile oficialiai išleido oficialų Deepal L07 vaizdą. Suprantama, kad naujasis automobilis yra „Deepal Automobile“ ir „Huawei“ bendradarbiavimo rezultatas. Tikimasi, kad naujasis automobilis bus aprūpintas „Huawei“ išmaniojo vairavimo sprendimu, kuris suteiks visiškai naują išmaniojo vairavimo patirtį.

Oficialiais duomenimis, birželį „Xiaomi Mi SU7“ pristatymai viršijo 10 000 vienetų, o ši tendencija turėtų išlikti ir liepą.

GAC Toyota 2024 Guangdžou maratonas prasidėjo gruodžio 8 d. Visiškai naujas išmanusis grynai elektrinis visureigis Bozhi 3X buvo renginio pilotinis automobilis ir pasirodė maratono trasoje su dešimtimis tūkstančių bėgikų. Tai taip pat buvo pirmas kartas, kai Guangma panaudojo visą sceną aukščiausios klasės išmanųjį. vairuojant pilotinį automobilį, į renginį įtraukiant naujų į ateitį nukreiptų išmaniųjų technologijų elementų. GAC „Toyota“ taip pat paskelbė, kad „Bozhi 3X“ nuo šiol oficialiai pradės užsakymus internetu, priims vartotojų rezervacijas, o naujoji „Zhidian“ žvaigždė startavo stipriai.

Neseniai iš oficialių šaltinių sužinojome, kad „BYD Qin l EV“ planuojama pradėti kovo 12 d. Naujoji transporto priemonė yra gryna elektrinė vidutinio dydžio sedanas ir bus parduodama per BYD dinastijos tinklą. Remiantis ankstesne informacija, naujas automobilis yra pastatytas ant „E-Platform 3.0 EVO“ ir yra standartinis su „Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Drive Triple Camera Edition“ („Dipilot 100“) visoje serijoje. Jame taip pat bus pritvirtinta galiniais variklio galiniais ratais pavaros sistema, kurios diapazonas yra 545 kilometrai.

Keleivinių transporto priemonių pirkimas verslui nėra tik „pasirinkite modelį ir pateikite užsakymą“. Tikrasis galvos skausmas išryškėja vėliau: netikėti atitikties reikalavimai, uždelstas siuntimo dokumentų tvarkymas, nesutampančios specifikacijos (vairas kairėje ir dešinėje, įkrovimo standartai, apdailos skirtumai), prastas dalių prieinamumas ir neaiški garantijos atsakomybė.