Kinija FWD visureigis Gamintojas, tiekėjas, gamykla

Neseniai „Volkswagen Group“ oficialiai paskelbė, kad investuos 2,5 milijardo eurų, kad toliau plėstų savo gamybos ir inovacijų centrą Hefėjuje, sustiprintų vietinius tyrimų ir plėtros pajėgumus bei paspartintų dviejų grupės ir „Xpeng“ bendrai sukurtų „Volkswagen“ prekės ženklo išmaniųjų elektrinių modelių gamybą. Varikliai.

Neseniai, kai buvo atskleista svarbi informacija apie ONVO L60, NIO prekės ženklą, tai taip pat sukėlė visų spėliones. Ankstesnėje 2024 m. Pekino automobilių parodoje nebuvo paskelbta jokios informacijos, kuri, galima sakyti, sužadino apetitą.

Gegužės 17 d. Deepal Automobile oficialiai išleido oficialų Deepal L07 vaizdą. Suprantama, kad naujasis automobilis yra „Deepal Automobile“ ir „Huawei“ bendradarbiavimo rezultatas. Tikimasi, kad naujasis automobilis bus aprūpintas „Huawei“ išmaniojo vairavimo sprendimu, kuris suteiks visiškai naują išmaniojo vairavimo patirtį.

XPENG MONA M03 sulaukė didelio dėmesio. Galų gale, jo pozicionavimas yra žemesnis nei XPENG prekės ženklo, todėl daugelis draugų, turinčių ribotą biudžetą, skiria jam didelį dėmesį. Šioje kortelėje buvo atskleista automobilio išvaizda, o šį kartą gavome šnipinėjimo nuotraukas iš naujosios transporto priemonės salono. Pranešama, kad naujasis automobilis bus pristatytas rugpjūtį ir bus pristatytas kaip grynai elektrinis kompaktiškas sedanas.

Neseniai iš oficialių šaltinių sužinojome, kad „AITO M8“ planuojama paleisti balandžio mėnesį. Anksčiau transporto priemonėje buvo planuojama debiutuoti balandžio mėn. Šanchajaus automobilių parodoje, parduoti gegužę ir pradėti pristatyti birželio mėn. Tikimasi, kad visa laiko juosta gali būti perkelta aukštyn. Atsižvelgiant į tai, „AITO M9“ kaina yra nuo 469 800 iki 569 800 juanių, o „Li L9“ kaina yra nuo 409 800 iki 439 800 juanių. Tikimasi, kad „AITO M8“ kaina bus labai artima „Li L9“, sukurdama tiesioginę konkurenciją.

Komercinių transporto priemonių pasaulyje nenumaldomas spaudimas mažinti išlaidas, didinti saugumą ir laikytis pristatymo terminų. Daugelį metų pasitikėjome intuicija ir rankiniais žurnalais, tačiau duomenų visada trūko. Tai pasikeitė, kai į savo veiklą integravome EXV telematiką.