Kinija Naudotas visureigis automobilis Gamintojas, tiekėjas, gamykla

Kinijos prekės ženklai dabar užima pusę automobilių rinkos. Be sedanų, visureigių ir kitų kasdieniams paprastiems žmonėms skirtų automobilių, sportiniai automobiliai, kuriuose anksčiau beveik dominavo užsienio markės, dabar turi ir vietinės produkcijos. Tačiau nemanykite, kad Kinijos prekės ženklai sportinius automobilius pradėjo gaminti tik pastaraisiais metais. Kalbant apie vietinių sportinių automobilių įkūrėją, jis gali būti vyresnis už kai kuriuos mano draugus! Šiandien išsiaiškinkime, kaip kinai žingsnis po žingsnio rengia svajones apie sportinius automobilius.

Prieš kelias dienas XPENG Motors oficialiai išleido XPENG P7+ šnipinėjimo nuotraukas, kurios anksčiau buvo rodomos Pramonės ir informacinių technologijų ministerijos kataloge vidiniu kodiniu pavadinimu F57. Kartu su ankstesnėmis naujienomis, P7+ yra pirmasis XPENG naujos kartos autonominio vairavimo techninės įrangos platformos modelis, kurio ilgis yra daugiau nei 5 metrai, o ratų bazė – 3 metrai, o oficialiai jis bus išleistas ketvirtąjį ketvirtį.

Esame tikrai nustebinti pamatę tokį įdomų pikapą 2024 m. Ponas Lei Jun Xiaomi SU7 konferencijoje praleido daug laiko pristatydamas Xiaomi SU7 priekinę bagažinę ir sėkmingai sujungė didelę priekinę bagažinę, integravo ir žengė į priekį kartu, nuo faktinio naudojimo, priekinė bagažinė turi daugybę naudojimo scenarijų. . Tačiau akivaizdu, kad priekinė bagažinė nėra išskirtinė automobiliams ar visureigiams, o dabar pagaliau pasirodė pirmasis Kinijoje pikapas su priekine bagažine.

Neseniai nutekėjo oficialūs „Volvo ES90“ (parametrai | užklausa) vaizdai, o naujasis automobilis debiutavo kovo 5 d. „ES90“ pasidalins „SPA2“ architektūra su „EX90“, laikydama save pavyzdiniu grynu elektriniu sedanu. Ši transporto priemonė įkūnys programinės įrangos apibrėžtų automobilių koncepciją ir taps „Volvo“ modeliu, kurio iki šiol stipriausia pagrindinės skaičiavimo galia, tikimasi, kad važiavimo diapazonas pasieks 700 km.

Neseniai iš oficialių šaltinių sužinojome, kad „BYD Qin l EV“ planuojama pradėti kovo 12 d. Naujoji transporto priemonė yra gryna elektrinė vidutinio dydžio sedanas ir bus parduodama per BYD dinastijos tinklą. Remiantis ankstesne informacija, naujas automobilis yra pastatytas ant „E-Platform 3.0 EVO“ ir yra standartinis su „Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Drive Triple Camera Edition“ („Dipilot 100“) visoje serijoje. Jame taip pat bus pritvirtinta galiniais variklio galiniais ratais pavaros sistema, kurios diapazonas yra 545 kilometrai.

Elektromobiliams (EV) ir toliau keičiant pasaulinę transporto pramonę, veiksmingos įkrovimo infrastruktūros paklausa sparčiai auga. Įkrovimo taškų operatoriai (CPO) turi valdyti šimtus ar net tūkstančius įkrovimo stotelių, užtikrindami patikimumą, mastelį ir pelningumą. Įkrovimo iš debesies valdymo sistema, skirta įkrovimo taškų operatoriui, atlieka itin svarbų vaidmenį užtikrinant centralizuotą stebėjimą, išmanų energijos valdymą, atsiskaitymą realiuoju laiku ir sklandžią naudotojo patirtį.